NamX HUV
NamX, constructeur automobile afro-européen cofondé par Faouzi Annajah et le designer Thomas de Lussac, a conçu un prototype de véhicule à hydrogène en collaboration avec le carrossier italien Pininfarina. Le véhicule, baptisé HUV pour Hydrogen Utility Vehicle, a été présenté en 2022 au siège de Pininfarina, marquant une étape clé dans le développement du projet de mobilité hydrogène de la marque.
Le NamX HUV se distingue par son système de stockage d’énergie breveté. Le véhicule combine un réservoir principal de 5 kg avec six capsules d’hydrogène amovibles de 0,5 kg chacune, portant l’autonomie totale à environ 800 kilomètres. Ces capsules interchangeables, situées à l’arrière, sont pensées pour offrir un nouveau modèle de distribution de l’énergie, permettant un rechargement rapide ou une livraison à domicile.
Sur le plan technique, ce SUV utilise une pile à combustible pour transformer l’hydrogène en électricité. Selon les spécifications cibles présentées, la version propulsion développe une puissance de 300 chevaux, tandis que la version à transmission intégrale (GTH) atteint 550 chevaux. Les performances annoncées prévoient un 0 à 100 km/h situé entre 4,3 et 6,5 secondes, avec une vitesse maximale comprise entre 200 et 250 km/h selon la configuration choisie.
Les caractéristiques du HUV reflètent la volonté de proposer une expérience de conduite premium associée à une technologie zéro émission à l’échappement. Ce véhicule s’inscrit dans une démarche de diversification des solutions de transport, l’hydrogène servant ici de vecteur énergétique pour alimenter le moteur électrique via un processus électrochimique ne rejetant que de l’eau.
En termes de disponibilité commerciale, NamX a ouvert les précommandes pour les futurs modèles auprès du public. Les tarifs indicatifs débutent à 75 000 € pour la version GT et 95 000 € pour la version GTH, offrant toutes deux l’autonomie de 800 km. La livraison des premières unités de série est annoncée pour le quatrième trimestre 2026.
Le design du HUV présente des lignes pures et futuristes, fruit du travail de Pininfarina, intégrant une signature visuelle en X et une architecture optimisée pour accueillir le système de capsules amovibles visible derrière une paroi transparente.
Ce projet illustre l’application des technologies de l’hydrogène à un SUV haut de gamme dont la production est prévue prochainement, proposant une approche de stockage hybride et une logistique de distribution d’énergie distincte des réseaux de recharge pour véhicules électriques classiques.
