Luce
Ferrari dévoile la Luce, une voiture électrique qui ambitionne de redéfinir les standards de performance et d’innovation. Selon Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, ce véhicule est le résultat de plus de 60 nouveaux brevets et d’une collaboration étroite avec des partenaires technologiques de premier plan. La Luce se distingue par une approche de conception non conventionnelle, confiée au collectif créatif LoveFrom, dirigé par Sir Jony Ive et Marc Newson, en dehors du Ferrari Design Studio.
Performances et Caractéristiques Techniques
La Ferrari Luce est équipée de quatre moteurs électriques, un par roue, développant une puissance combinée de 1 050 ch. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 310 km/h. Son autonomie est de 530 km grâce à une batterie de 122 kWh et une architecture 800 V. Le poids total du véhicule est de 2 260 kg.
Design et Aérodynamisme
La Luce se démarque par son design aérodynamique, avec une cellule passager intégrée à la carrosserie et des portes à charnières arrière. Le pare-brise se fond dans le capot, se terminant sous un aileron avant aux lignes fluides. L’intérieur, conçu par LoveFrom, met l’accent sur l’espace et le confort, avec une capacité d’accueil de cinq personnes et un coffre spacieux.
Innovations Techniques
Ce modèle offre un contrôle précis de chaque roue sur les trois axes, grâce à une nouvelle unité de commande du véhicule (VCU) qui actualise les données 200 fois par seconde. Les moteurs avant développent 210 kW, les moteurs arrière 620 kW, avec un couple total de 7 750 Nm aux roues. Ferrari a également réduit de 70 % ses émissions de CO₂ pendant la production grâce à l’utilisation d’alliages d’aluminium recyclés. Le système Torque Shift Engagement optimise la distribution du couple en virage, tandis que l’e-manettino permet de contrôler la puissance et la traction.
Habitacle et Technologie Intérieure
L’habitacle de la Ferrari Luce se distingue par son design soigné et l’utilisation de matériaux innovants. Le volant à trois branches est fabriqué en aluminium recyclé, et les instruments sont équipés de technologies OLED de Samsung Display. Le tunnel central intègre un verre développé par Corning, résistant et esthétique. Un nouveau système audio de 21 haut-parleurs et 3 000 watts complète l’expérience.
