PRS
Depuis plusieurs années, Next Level Racing s’impose comme un acteur majeur dans le monde du sim-racing. Et à l’aube de l’été 2025, la marque australienne signe un retour remarqué avec le lancement des PRS1 et PRS2, deux sièges qui entendent redéfinir les standards du confort et de l’immersion pour les passionnés de simulation automobile. À mi-chemin entre technologie, ergonomie et esthétique sportive, cette nouvelle gamme s’annonce comme un tournant stratégique pour les joueurs les plus exigeants.
Le concept est limpide : proposer un siège qui allie la sensation de verrouillage d’un baquet de compétition à la souplesse d’un fauteuil inclinable haut de gamme. Le PRS1, avec son design ajusté, se destine avant tout aux pilotes recherchant un maintien ferme, épousant idéalement les gabarits jusqu’à 38 pouces de tour de taille. Son jumeau, le PRS2, élargit légèrement cette ambition en s’ouvrant à un public plus large — jusqu’à 40 pouces — sans rien céder sur la sensation de contrôle ni sur l’immersion. Une manière pour Next Level Racing d’ouvrir son expertise à une communauté plus inclusive, sans compromettre les fondamentaux de la performance.
Mais là où la série PRS s’illustre véritablement, c’est dans son souci du détail et son approche centrée sur l’utilisateur. Pour la première fois dans l’industrie, un système de soutien lombaire ajustable en temps réel fait son apparition, pensé spécifiquement pour le sim-racing. Un ajout qui témoigne d’un réel effort pour répondre aux longues sessions de jeu, souvent exigeantes pour le dos, et qui renforce l’idée que ces sièges sont autant des outils de performance que des cocons de confort. La double mécanique d’inclinaison, les glissières à double rail et le revêtement en maille respirante parachèvent l’ensemble, assurant un ajustement millimétré et une ventilation optimisée.
Dans une déclaration limpide, Hess Ghah, PDG de Next Level Racing, résume l’intention derrière cette série :
« Nous avons voulu créer un siège qui ne se contente pas de maintenir le joueur, mais qui le soutient activement. Nous voulons que les sim racers ressentent ce que c’est d’être assis dans un siège de supercar – verrouillés, soutenus, totalement immergés. » Une philosophie claire qui transpire à travers chaque couture des PRS1 et PRS2.
Côté compatibilité, les sièges ne déçoivent pas. Ils s’intègrent parfaitement à l’ensemble de la gamme Elite de Next Level Racing, tout en restant ouverts aux configurations tierces à montage par le dessous. Une polyvalence bienvenue à l’heure où de nombreux utilisateurs personnalisent leur cockpit jusque dans les moindres détails.
Disponibles dès juin 2025 à l’échelle mondiale, les sièges PRS1 et PRS2 seront proposés à 399 USD aux États-Unis, 349 USD à l’international, 379 € en Europe (TVA incluse), 349 £ au Royaume-Uni (TVA incluse), 499 AUD en Australie, et 58 000 ¥ au Japon. Des tarifs compétitifs au regard de la qualité et des innovations proposées, qui devraient séduire aussi bien les puristes de la simulation que les néophytes en quête d’une première installation sérieuse.
Avec cette double annonce, Next Level Racing ne se contente pas de suivre le peloton : la marque imprime son propre rythme.
