Pirelli
Pirelli et Bosch ont signé un accord de développement conjoint. Il vise à créer conjointement de nouvelles solutions basées sur des logiciels et fonctions de conduite grâce à des capteurs intégrés dans les pneumatiques, également connus sous le nom de capteurs « in-tyre ». Pour les conducteurs, cela signifie plus de sécurité, de confort et de durabilité, ainsi qu’une dynamique de conduite améliorée. Bosch et Pirelli partagent la vision d’un engagement à long terme et ont l’intention d’explorer ensemble la logique informatique des signaux provenant des pneumatiques, à utiliser comme entrée potentielle pour les systèmes de contrôle de la dynamique du véhicule.
Le pneumatique Pirelli CYBER est le premier système au monde basé sur des pneumatiques dotés de capteurs intégrés qui collectent des données et les transmettent au véhicule pour qu’elles soient traitées en temps réel. Bosch a déjà développé une application ESP spécifiquement adaptée aux pneumatiques Pirelli dans le cadre d’un premier projet commun avec le constructeur d’hypercars Pagani Automobili. La technologie « pneumatique Pirelli CYBER » sur la Pagani Utopia Roadster transmet des informations clés sur les pneumatiques à l’unité de contrôle ESP. Cela permet une utilisation optimale des propriétés spécifiques du pneumatique et de ses performances, mais également les plus hauts niveaux de sécurité et un confort de conduite sur mesure dans toutes les conditions.
En tant que fournisseur mondial de technologies et de services, Bosch apporte son expertise en matière de matériel et de logiciel au niveau du système dans le cadre du nouvel accord de collaboration. Bosch est également un leader dans la technologie des capteurs MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems), développant et produisant des capteurs de pression des pneumatiques qui utilisent la norme « Bluetooth Low Energy » (BLE). En combinant cette expertise avec les technologies de Pirelli en matière de dispositifs intégrés dans les pneumatiques – tant au niveau du matériel que du logiciel, des algorithmes et de la modélisation des pneumatiques – il sera possible de collecter, de traiter et de transmettre des données en temps réel sur les pneumatiques afin de fournir des paramètres au système de contrôle électronique du véhicule, en utilisant le BLE avec une très faible consommation d’énergie. Pirelli et Bosch ont désormais pour objectif d’exploiter la technologie MEMS de Bosch pour les applications intégrées aux pneumatiques.
SOURCE : COMMUNIQUE DE PRESSE – PETER ET ASSOCIES
